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事(shi)件：Trump**提議(yì)鍊(liàn)油廠(chǎng)在2025-2027年將(jiāng)更多生物燃料摻(càn)入汽(qi)油咊(hé)柴油中，衕(tòng)時(shí)尋(xún)求減(jiǎn)少進(jìn)口(kou)原料的使用，該(gāi)(gai)提案將要求鍊油(you)商將56.1億(yì)加崙(lún)的生物基柴油與(yǔ)傳(chuán)(chuan)統(tǒng)運(yùn)輸(shū)(shu)燃(ran)料混郃(hé)，比今年的要求高齣(chū)67%。據(jù)EPA稱(chēng)，這(zhè)將涉及56.1億加崙基于生物質的柴油，通常由(you)大(da)荳(dòu)咊食用廢(fèi)油製成，相比(bi)今(jin)年所需的33.5億加崙(lun)，增幅(fu)達(dá)67%，這(zhe)與(yu)石油咊生物燃料糰(tuán)體(tǐ)組成的聯(lián)盟所尋求的目標(biāo)一緻。6月13日亱(yè)盤(pán)美荳油(you)一度穫(huò)得9萬(wàn)手多單(dān)封停漲(zhǎng)停闆(bǎn)。
美国现行法规要求(qiu)，希望部署无方向盘或刹车踏板的自动驾驶汽车的汽车制造商必须申请(qing)联(lian)邦安(an)全标准的豁免，而这(zhe)些标准实际上(shang)要求新车必(bi)须配备人工驾驶控制装置。
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Fleetworthy 总裁兼首席战略官迈克・普雷西亚在发布声明中表示：“此次收购是我们发展历程中的关键节点，将改变车队管理合规与安全的方式🥝🍒。Haul 的平台带来了强大的自动化能力😠、可操作洞见和直观的用户体验😻👛，与我们交付最佳车队技术的愿景完美契合。”
为确定RVO远期目标下的美国豆油需求增量，重要工作在于确定远景的各类原料的添加比例💯🍉💘🥿。2025年第一季度，美国生物质柴油的产出逊于预期💓🥝🥭，同比总量下降19%。受到远期进口原料将大幅减少RIN生成的政策预期的影响（US EPA PROPOSES TO REDUCE NUMBER OF RINS GENERATEDFOR RENEWABLE FUEL PRODUCED FROM FOREIGN FEEDSTOCKS），最近一个季度加菜油的权重下降至7%（vs 2024 12%）👙💘🍍，UCO的权重占比保持19%🥒，玉米油占比14%（VS 2024年12%），牛油占比31%（vs 2024年21%），豆油占比28.3%（vs 2024年31%）。
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不过(guo)，当前(qian)“电商西进”依然面临挑战(zhan)。多位业内人(ren)士指出，一(yi)方面，西部(bu)地形复杂，偏远地区配(pei)送成本高，安装等(deng)专业服务人员稀缺，电商(shang)商家渗透(tou)率还有待提(ti)升，在电商发展上依然存(cun)在一定难点。另一(yi)方(fang)面，基础(chu)设施仍薄弱，时效稳定性、消费者体验等因素，影响需求增长，也是(shi)当前偏远地区存在的问题。
