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美国总统唐纳德•特(te)朗普暂停实施部分高(gao)关税后，标普500指数反弹(dan)。近(jin)期显示劳(lao)动(dong)力市场健康的数据也推动了这轮涨势，使该指数较2月创下的纪录(lu)高点仅低约2%。不过，受贸易相(xiang)关不确定性影响，该基准指数(shu)今年仍落后于国际其他指(zhi)数(shu)。
从国内甲醇进口情况(kuang)看，从海关(guan)公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今(jin)年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供(gong)应量相(xiang)对(dui)紧张，一(yi)季度进口量仅有207万吨附近，较去(qu)年(nian)四季度减少近40%，与去年(nian)一季度相(xiang)比也(ye)减少30%以上。从季节性(xing)上看，二季度甲醇进口量(liang)增加(jia)仍(reng)是大概率事(shi)件，若冲突持续，6-7月到港量再(zai)度下降，进(jin)而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺口，中(zhong)国(guo)港口(kou)甲醇(chun)库存可(ke)能(neng)加速去化，带来现货价格(ge)的跳涨。由于国(guo)内沿海甲(jia)醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲(jia)醇价格上涨将(jiang)压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检(jian)修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏(xia)季为甲醛等传统(tong)下游淡季，高价甲醇可(ke)能抑(yi)制采购意愿，形成“有价无市(shi)”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙(zhi)或制裁加码，伊朗甲醇出口(kou)受限可(ke)能常态化，虽然(ran)国(guo)际买家(jia)可以(yi)转向美洲或(huo)东南亚货源(yuan)，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口(kou)库存变化(hua)及伊朗装置动态，若冲突未造成实(shi)质性停产，价格冲(chong)高后或回落(luo)。
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