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另外，由(you)于黄金价格波动，导致重(zhong)估黄金借贷合约时产生亏损，抵销了经营溢利的增幅，使2025财(cai)年的股(gu)东(dong)应占(zhan)溢利减少9.0%。
在以色列对伊朗发动大规模空袭后，伊(yi)朗最高领袖哈梅(mei)内伊发表声明，称以色列当天凌晨的(de)袭击造成多名指挥官(guan)和科学家死亡，将面临(lin)“严厉惩罚”。报道(dao)称(cheng)，在以色列发动空袭后(hou)，哈梅内(nei)伊安然无恙，已听取遭以色列袭击后的局(ju)势简报。
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西部黄金表示，自新疆有色完成收购至今(jin)，新疆美盛未开(kai)展生产经营活动，未因(yin)生产经营活动形成营业收入。另外，新疆(jiang)美盛拥有新源县卡特巴阿苏金(jin)铜多金属(shu)矿项目的所有权，该矿已探明矿石总量2567万吨，其中金资源量78.7吨，项(xiang)目建设成达产(chan)后，将(jiang)实现生产规模为4000吨/天，年产120万(wan)吨矿石，金金属约3.3吨。
伊以冲突对全球油品供应(ying)的影响更多(duo)体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里(li)，完全(quan)覆盖(gai)在伊朗岸基火力范围(wei)内（霍(huo)尔木兹海(hai)峡是海湾(wan)地区(qu)石(shi)油输往世界各(ge)地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿联酋等国(guo)每年的油气出(chu)口大多从这里运(yun)出，份额最高峰时(shi)一度占到了全球海运(yun)原油贸(mao)易的40%，据此前美国能源(yuan)情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量(liang)的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的(de)原油运量(liang)也(ye)超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供(gong)应将受到冲击；替代路线包含沙(sha)特及阿联酋绕(rao)过海峡(xia)的管道，但运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机(ji)航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将引起(qi)全球供应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰退，并进一步释放战(zhan)争风险，加大美国对伊朗的(de)打击，因此伊朗孤注一掷封锁海(hai)峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
