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知情人士表示👜，印度航空与**正从多角度调查事故原因，包括发动机推力异常、襟翼系统故障，以及为何起飞后起落架始终未收起随即发生坠毁等问题👘💔🍍。调查还将评估印航是否存在维护疏失等责任🍈🥔👞🥬。该人士强调鸟类撞击并非调查重点，并透露反恐专家已参与调查工作💋🥥🍓。
行业分布更均衡。截至6月12日，科创综指半导体占比36.2%👝，医疗器械7.1%、化学制药6.4%、软件开发（5.2%）等形成多元支撑🧄🍌。相比之下，科创50的半导体权重58.6%🍓👅，科创综指行业分布更加均衡🍋🧄。
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从国内甲醇进口情况看，从(cong)海关公布的数据(ju)来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今(jin)年以来国(guo)内外装置的超预期检(jian)修使得(de)甲醇(chun)市场整体供应量相对紧张，一季度进口(kou)量仅有207万吨附近，较去年四季(ji)度减少近40%，与去年一季度相比也(ye)减少30%以上。从季节性上看(kan)，二季度甲醇进口量增加(jia)仍(reng)是大概率事件，若(ruo)冲突持续，6-7月到港量(liang)再度下降，进而加剧供应缺口，而(er)非伊朗货源（如(ru)沙特、阿(a)曼）短(duan)期(qi)难以弥补缺口，中(zhong)国港(gang)口甲醇(chun)库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于(yu)国内沿海(hai)甲醇以外(wai)采为主，甲醇占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨(zhang)将压缩下游MTO装置(zhi)利润(run)，江苏斯尔邦、宁波富德(de)等(deng)企业(ye)可(ke)能被迫(po)停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下(xia)游淡(dan)季，高价(jia)甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看(kan)，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊(yi)朗甲醇出(chu)口受限可能常态化，虽然(ran)国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周(zhou)期较长，供(gong)应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注(zhu)港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
科创综指自2025年1月20日发布以来😡🍈，相关ETF产品以惊人速度扩容。截至6月12日，全市场跟踪科创综指ETF产品13只💋💕🥔，总规模突破150亿元（达到152.68亿元）🍌🍅🥝🩲。最新上市的嘉实上证科创板综合增强ETF（交易代码：588670）虽然规模相对较小💓👘💌，但同时也具备了稀缺性🥥。
云缨被捅到流口水一脸舒服的表情
以色列对伊朗发动大规模袭击，称其目标是核设施🤍🍏、弹道导弹工厂和军事指挥官🥑，这是开始长期行动的一部分🤬👛，目的是阻止德黑兰制造核武器🍇🎒💘。
