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知情人士錶(biǎo)示，印度航空與(yǔ)**正從(cóng)多角度調(diào)査(zhā)事故原囙(yīn)，包括髮(fà)動(dòng)機(jī)推(tui)力異(yì)常、襟翼係(xì)統(tǒng)故障，以及爲(wèi)何起飛(fēi)后起落架始終未收起隨(suí)即髮生(sheng)墜毀(huǐ)等問(wèn)題(tí)。調(diao)査還(hái)將(jiāng)(jiang)評(píng)估印航(hang)昰(shì)否(fou)存在維(wéi)護(hù)疎(shū)失等責(zé)任。該(gāi)人(ren)士強(qiáng)調鳥(niǎo)類(lèi)撞擊(jī)竝(bìng)非調査重點(diǎn)(dian)，竝透(tou)露反恐(kong)專傢(jiā)已蓡(shēn)與調(diao)査工作。
行业分(fen)布更均衡。截至(zhi)6月12日，科创综指半导体占比36.2%，医疗(liao)器械7.1%、化学制药6.4%、软件开发（5.2%）等形成多元支撑。相(xiang)比之下，科创50的半导体权重58.6%，科创综(zong)指行业分布更加均衡。
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从国内甲醇进口情况看🥻，从海关公布的数据来看👠，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张🎒🩲，一季度进口量仅有207万吨附近🥥，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上🍆🍑。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件🍉🧡，若冲突持续💝，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口💓👄🍇，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口🥿，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主🥬，甲醇占烯烃成本60%-70%🥥，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修💯，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季🥬，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看🍎，若冲突升级为长期对峙或制裁加码💔🍈💖，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源🎒👿🥕🍌，但新增产能周期较长👢🍅🍏，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看🥦💛，关注港口库存变化及伊朗装置动态🍍🤬😻，若冲突未造成实质性停产🧅，价格冲高后或回落🍉🥭。
科创综指自2025年1月20日发布以来，相关ETF产品以惊人速度扩容。截至6月12日，全市场跟踪科创综指ETF产品13只(zhi)，总规(gui)模突破150亿元（达到(dao)152.68亿元）。最新上市的嘉实上证科创板综合增强ETF（交易代码：588670）虽然规模相对较小，但同时也具备了稀缺性。
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以色列对伊朗发动大规模袭击，称其目标是核设施、弹道导弹工厂和军事指挥官，这是开始长期行动的一部分🍉🍋，目的是阻止德黑兰制造核武器🍊🥿。
