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对于经(jing)济前景(jing)，受访经济学家们的观点略显乐观，预(yu)测未来12个月内出现经济衰退的受访者比例从4月下旬的26%下降至10%。超过70%的经济学家表示，若美联储的(de)两个(ge)目标(biao)——价格(ge)稳定和充分就业——发生冲突，政策制定者将在一段时间内(nei)维持利(li)率不变。但(dan)这些人中的大多数认为，政策制(zhi)定者最终会(hui)选择降(jiang)息。

时尚产业如何助(zhu)力(li)城市形象打造和经(jing)济发展？上海市静安区副区(qu)长龙婉丽给出了“静安答案”。近年来，静(jing)安以时(shi)尚产业为出发点，高质量建设国(guo)际消(xiao)费(fei)中心城区。本地(di)与世(shi)界、古典与现(xian)代、传承与创新便(bian)是静安发(fa)展(zhan)与(yu)时尚力(li)量的三重共振(zhen)。

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据印度航空公司声明，失事客机型号为波音(yin)787-8型(xing)，2014年1月交付，已服役超过11年。波音787“梦想(xiang)客机”是宽体双引擎机型，这是该机型首次发生致命空难。波(bo)音官网称，787梦想飞机机队在不到14年里运送旅(lv)客超10亿人次，是航空史上最快达成此里程碑的宽体机(ji)。

據(jù)聽(tīng)取了事故調(diào)(diao)査(zhā)簡(jiǎn)報(bào)的人(ren)士透露，一項(xiàng)調(diao)査正聚焦于這(zhè)架飛(fēi)機(jī)的髮(fà)動(dòng)(dong)機推力昰(shì)否喪(sàng)失或減(jiǎn)弱，以及這昰否昰導(dǎo)緻墜機的(de)原囙(yīn)之一。據來(lái)(lai)自Flightradar24的信(xin)息，飛機在天氣(qì)晴朗的情況(kuàng)下(xia)爬陞(shēng)(sheng)至(zhi)625英尺高度時(shí)(shi)停止髮送位寘數(shù)(shu)據，此時距起飛僅(jǐn)50秒。駕(jià)駛(shǐ)艙(cāng)髮齣(chū)(chu)過(guò)Mayday求捄(jiù)信號(hào)(hao)，但聯(lián)絡(luò)駕(jia)駛艙的(de)努力未穫(huò)迴(huí)應(yīng)。

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“短期内，投资者可能会以此作为一个借口(kou)或催化剂(ji)，在(zai)风险资产强劲反弹后进行一些获利了结，”Amundi SA首席投资官Vincent Mortier表示，“历(li)史上避险资产的(de)价格反(fan)应(ying)非常小。我们认为昨晚的事件将保持局部化，不会(hui)演变成全球性冲突。”