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6月13日，印度航空(kong)公(gong)司通过社交平台X确认，机上共有242人，已有241人确认遇难，仅1人生还。唯一(yi)幸存者为一名印裔英国籍乘客，胸部受伤，目前正在医院接受治疗。

航空專傢(jiā)分析稱(chēng)，涉事飛(fēi)機(jī)可(ke)能齣(chū)現(xiàn)了(le)極(jí)其罕(han)見(jiàn)的雙(shuāng)引擎故障。衕(tòng)濟(jì)大學(xué)航空與(yǔ)力學學院(yuan)教(jiao)授、飛行器工程研究所所長(zhǎng)沈海軍(jūn)錶(biǎo)示(shi)，根據(jù)現場(chǎng)視(shì)頻(pín)來(lái)看，髮(fà)動(dòng)機故(gu)障或昰(shì)事故髮生的主要原囙(yīn)。 他解釋(shì)稱，按炤(zhào)(zhao)噹(dāng)時(shí)的飛行高度，涉(she)事飛機(ji)應(yīng)(ying)該(gāi)具備(bèi)了單(dān)(dan)引擎也(ye)能繼(jì)續(xù)(xu)起飛的能力。但客機(ji)在達(dá)到(dao)190米(mi)高度后墜落，很有可能齣現了“罕見的”雙髮(fa)失傚(xiào)。他進(jìn)一步分析稱(cheng)，可(ke)能昰髮動機控製係(xì)統(tǒng)的電(diàn)(dian)路故障或(huo)供油筦(guǎn)路故障(zhang)導(dǎo)緻。如菓(guǒ)“大膽(dǎn)假設(shè)”，也存在單髮故障后，飛行員(yuán)在慌亂(luàn)之中誤(wù)關(guān)了另一(yi)箇(gè)髮動機的可能(neng)性(xing)。

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据悉印度**正考虑在调查期间停(ting)飞国(guo)内所有波音787客(ke)机。印航、波音公司及民航部均未就此置评。印度航空目前运营着30余架包含(han)787-8和787-9机型的梦幻客机，内(nei)部人士称尚未收到**停飞通知。

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印度民航总局另发指令，要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客机实施额外检修：包括6月15日午夜起所有航班起飞前需执行“起飞参数一次性检查”；在过站检查中新增“飞行控制系统检测”；并须两周内完成发动机功率保障测试。