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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面😻😠👗💝。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🥾🥥🍏、伊拉克💟、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🧅，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据💛🍌，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡💕，全球20%以上的石油供应将受到冲击🧄；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）💞👗🩱。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🥕，并进一步释放战争风险💔👙，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👄。
包(bao)括摩根大通和花旗在内的多(duo)位策略师近日上调(diao)了对标普500指数年底目标(biao)的预测，认为特朗普贸易战带来的最严重冲击已经过去。对于摩根大通而言，此(ci)次上调意味着该指数在2025年底前不再有(you)进(jin)一步上涨，但(dan)仍较此前预(yu)测的12%跌幅目标出现大幅逆转。
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行業(yè)分佈(bù)更均衡(heng)。截至6月12日，科創(chuàng)(chuang)綜(zong)指半導(dǎo)體(tǐ)佔(zhàn)(zhan)比36.2%，醫(yī)療(liáo)器械7.1%、化學(xué)製藥(yào)6.4%、輭(ruǎn)(ruan)件開(kāi)髮(fà)（5.2%）等形成多元支撐(chēng)。相(xiang)比之(zhi)下，科創50的半導體權(quán)重(zhong)58.6%，科創綜指行業分佈(bu)更加均衡。尽管这增(zeng)加了(le)宏观数据恶化情况下短期内股票市场下跌的风险(xian)，但Kostin表示，“随(sui)着软数据改善(shan)和华盛顿(dun)传来的利好政策消息，市场信心持续增强。”
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印度：印度国家灾难响应部队及地方消防🧅🍊、警方紧急搜救，多个急救中心运转🎒👡💯👘，采集乘客家属DNA样本以确认死者身份。印度航空成立紧急热线与应急联络中心，配合调查👛👅💌。印度民航部长称印度航空事故调查局已启动正式调查，并将组建多学科专家高级别委员会审查事故。
