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两品牌的 CEO 桑托・菲利奇表(biao)示，目前(qian)已有一份初(chu)步草案，尚待 Stellantis 新任管理层批准。Stellantis CEO 安东尼奥・菲(fei)洛(luo)萨计划于 6 月 23 日(ri)与这两家意大利品牌的代表会面，敲定具体细节(jie)。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🍓，沙特🥬、伊拉克😡、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍄，相当于全球石油消耗量的21%🥾💞；据市场公开数据💌，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）👗🧄，若伊朗封锁霍尔木兹海峡💌，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量💔，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）👙🥝💌🍍。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🌽👚、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险🍌，加大美国对伊朗的打击👛🍊🥑，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🍅🍆🥝🥭，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👚🧄😡。
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永贏(yíng)基金“雙(shuāng)引擎(qing)”架構(gòu)：採(cǎi)用“覈(hé)心筴(cè)畧(lüè)+衞(wèi)星筴畧”，依託(tuō)AI算力咊(hé)DeepSeek大糢(mó)型對(duì)(dui)量化指增(zeng)業(yè)務(wù)賦(fù)能。2024年，公司率先佈(bù)跼(jú)(ju)科創(chuàng)100咊中(zhong)證A50指增産(chǎn)品，其中科創100指增爲(wèi)業(ye)內(nèi)(nei)首批産品，成立以來(lái)收(shou)益率已達(dá)24.09%。（截至6月11日）经济学家们认为👠，关税效应在未来几个月将变得更加明显🍓🥔👿👄。有经济学家认为💓🧡🤍🥾，关税是对价格水平的一次性**，这意味着一年后通胀率应恢复到特朗普滥施关税前的趋势。
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出(chu)口管制使英伟达一季度销售额损失25亿美元，预(yu)计二季度损(sun)失80亿美元(yuan)。有分析师称，若下(xia)个季度后(hou)无(wu)法恢复在华销(xiao)售，2026年预期可(ke)能下调。
