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本周市场先扬后抑，整体赚钱效应不明(ming)显。本周沪(hu)深两市平盘家数1801家，中位数跌幅-1.3%，截止收盘指数再次(ci)回(hui)踩3370点支(zhi)撑位。本周市场一直围绕3400点冲击，但由(you)于量能(neng)不足(zu)，并未有效站稳(wen)。虽然本周指数震度不大，但个股振幅较大。目前三(san)大指数都走到中线趋势方向选择点(dian)，如果近期量能持(chi)续放大维(wei)持在1.5万亿，则市场向上突破概(gai)率较大，反(fan)之市场(chang)继续震荡(dang)概(gai)率较大。目前60分钟技术指(zhi)标也刚好在0轴附近(jin)徘徊，所以下周前半周比较(jiao)关键，如果放量突破则风险解除，反之则注(zhu)意指数继续回踩(cai)可能。虽(sui)然近期3400点貌似比较关键，但对于指数还是应(ying)更加关注量能。
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6月13日上午开盘，通源石油(you)（300164.SZ）、准油股份(fen)（002207.SZ）、贝肯能(neng)源（002828.SZ）、中曼石油（603619.SH）竞价涨停，科力股份(fen)（920088.BJ）、潜能恒信（300191.SZ）、宝利国际(ji)（300135.SZ）、洲际油气（600759.SH）高开(kai)超10%。
美国国债周五收盘下(xia)跌，在以色列对伊朗展开(kai)空袭后，WTI原油价格(ge)一度飙升(sheng)14%至1月以来最高，收盘涨幅超(chao)过7%。油价上涨的影响压过(guo)了对美(mei)国国债的避险需求。不(bu)过在尾盘，随着报道(dao)称(cheng)伊(yi)朗发射多枚导(dao)弹进(jin)行报复(fu)，美股跌至盘中低(di)点，美债收窄跌幅。
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受油价高企可能推升燃油成本影响，航空股承压。达美航空下跌3.8%，美(mei)国联合航空下跌4.4%，美国(guo)航空集团跌幅达4.9%。
