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菲(fei)利奇说:“当然,整车开发(fa)是我们正在推进的重点之(zhi)一;除此之外,我们还将调整组(zu)织架构、优化经销网络布局,并重新评估(gu)意大利本土的工厂配置。整个(ge)计(ji)划(hua)任务繁重,但我们很快就会(hui)将其定案。”
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據(jù)印(yin)度航空公司聲(shēng)明,失事客機(jī)型號(hào)爲(wèi)波音787-8型,2014年1月交付,已服役超過(guò)11年。波音787“夢(mèng)想客機”昰(shì)寬(kuān)體(tǐ)雙(shuāng)(shuang)引擎機型,這(zhè)(zhe)昰該(gāi)機型首(shou)次髮(fà)生緻命空難(nán)。波音官網(wǎng)稱(chēng),787夢想飛(fēi)機機隊(duì)在不到14年裏(lǐ)運(yùn)送旅客超(chao)10億(yì)人(ren)次,昰航(hang)空史上最快達(dá)成此裏(li)程碑的(de)寬體機。然而,英国商业和贸易大臣乔纳森・雷诺兹周四表示,目前关于钢铁的谈判 “不涉及所有权问题,而是关于熔炼和浇筑规则”。熔炼和浇筑条款旨在防止在英国境外生产的钢铁在英国再加工后运往美国以规避关税。这些条款要求从英国进口的钢铁必须完全在英国生产,无论是用原矿石还是用重熔废金属🥻😻🍏。
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