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IT之家 6 月 13 日消息，苹(ping)果软(ruan)件主管(guan) Craig Federighi 本周接受了科技媒(mei)体 Rafael Zeier 的采访，在采访中他表示，希望保持 iPad 的“简单性”，同时希望进阶用户自主探索更多(duo)功能。
他进一步(bu)指出，“PlayStation 主机之所(suo)以与众不同，正是因为它能完整展现出游戏在性能和画质上的(de)顶级体验。因此我们特别重视这些作品的(de)呈现方式，也会严谨(jin)评估是否、以及如何将它们登陆其他平台。”
迪达拉插管黑土
據(jù)(ju)悉(xi)印度**正攷(kǎo)慮(lǜ)在調(diào)査(zhā)期(qi)間(jiān)停飛(fēi)國(guó)內(nèi)所有波音787客機(jī)。印航、波音公司及民航(hang)部均(jun)未就此寘評(píng)。印度航空目(mu)前運(yùn)營(yíng)着30餘(yú)架包含787-8咊(hé)787-9機型的(de)夢(mèng)幻(huan)客機，內部人士稱(chēng)尚未收到**停飛通知。从国内甲醇进口(kou)情况看，从海关公(gong)布的数据来看，2025年1-4月(yue)中国甲(jia)醇累计进口量(liang)为286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今(jin)年以来国(guo)内外装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整体供(gong)应量相对(dui)紧(jin)张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少(shao)近40%，与(yu)去年(nian)一季度相(xiang)比也减少30%以(yi)上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而加(jia)剧供(gong)应缺(que)口，而非伊朗货源(yuan)（如(ru)沙特、阿(a)曼）短期(qi)难以(yi)弥(mi)补缺口，中(zhong)国(guo)港(gang)口甲醇库存可能加速去化，带来现(xian)货(huo)价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外(wai)采(cai)为主(zhu)，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压缩(suo)下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可能被迫停(ting)车检(jian)修，需求萎缩或反(fan)噬甲醇(chun)价格。而夏季(ji)为甲醛等(deng)传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采(cai)购意愿，形成“有价无(wu)市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或(huo)制裁加码，伊(yi)朗甲醇出口受限可(ke)能常态(tai)化，虽然国际买(mai)家可以转(zhuan)向美洲或东南亚货源，但(dan)新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年(nian)乃至2027年。短(duan)期来看，关注港口库存(cun)变(bian)化及伊朗装置动态，若冲突未(wei)造成实质性停产，价格(ge)冲高后或回落。
