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从国内甲醇进(jin)口情况(kuang)看，从(cong)海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇(chun)累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今(jin)年以来国内(nei)外装置的超预期检修使得甲(jia)醇(chun)市场整体供应量(liang)相对紧张，一季度进口量(liang)仅有(you)207万吨附近，较去年四季度减(jian)少近40%，与去(qu)年一季度(du)相(xiang)比(bi)也减少30%以上。从季节性上看，二季度(du)甲醇进口量增加仍是大概率(lv)事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而(er)加剧供应缺口，而非(fei)伊(yi)朗货源（如沙特(te)、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存(cun)可能加(jia)速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以(yi)外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩(suo)下游MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业(ye)可能被迫停车检修，需求萎(wei)缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛(quan)等传统下游淡季，高价(jia)甲(jia)醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中(zhong)长期(qi)来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加(jia)码，伊朗甲醇出口受(shou)限可能常态化，虽然国际买家可以转向美(mei)洲或东南亚货源，但新增(zeng)产能周期较长，供应紧张或延续至2026年(nian)乃(nai)至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未(wei)造成实质(zhi)性停产，价格冲高后或回落。
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北京時(shí)間(jiān)(jian)6月14日早間消息，特朗普公佈(bù)其任內(nèi)首份財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bao)告顯(xiǎn)示，去年從(cóng)加(jia)密貨(huò)幣(bì)企業(yè)進(jìn)賬(zhàng)(zhang)5735萬(wàn)美元成最大收入來(lái)源之一。 強(qiáng)化醫(yī)悳(dé)醫風(fēng)筦(guǎn)理。壓(yā)實(shí)醫療(liáo)機(jī)構(gòu)(gou)責(zé)(ze)任，切(qie)實履行醫悳醫風筦理主體(tǐ)責任。加強(qiang)醫務(wù)人員(yuán)日常教育咊(hé)引導(dǎo)，將(jiāng)行風(feng)建設(shè)與(yǔ)業(yè)務能力提陞(shēng)衕(tòng)部署(shu)。對(duì)箇(gè)彆(biè)醫務人員違(wéi)揹(bēi)醫(yi)悳、敗(bài)壞(huài)醫風，損(sǔn)害公共利益、患者權(quán)利咊行業形象的要“零(ling)容忍”，嚴(yán)肅(sù)處(chù)理。张警瑜
CFRA Research 高级股票分析师安吉洛・齐诺表示：“（我们看到）市场对竞争压力的担忧加剧👚💯🍑，且实现显著 AI 货币化的时间周期更长🍓。”
