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行情节奏方面🍋🍉,外资今年两次率先在新消费板块的行情左侧开始加仓,并选择在快速上涨时期兑现浮盈,而南下资金则主要是右侧做趋势投资。2月20日-3月7日🎒👙🩱,新消费板块上涨20.3%👛💓,期间国际中介净流入36.1亿港元👙🩲,而港股通小幅减仓👿🍄👠💛,3月8日-4月2日,随着新消费加速上涨,南下资金持续加仓78.1亿元🧡🧡🌽,而外资开始获利了结🤍🧅🍅🍈;4月25日-5月16日👅💕,尽管行情较为平淡💔,但外资大幅加仓超80亿港元,同期港股通小幅净流出🥥,5月17日-6月9日🍈😻,新消费板块再度上涨24.6%,期间南下资金加速流入26.6亿港元,国际中介则转为减仓。
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此次坠机事件令波音又一次成为“事故代名词”🍌🍍👜。消息公布后,波音美股盘前迅速下挫,一度暴跌超8%。美股开盘后,波音盘初即跌超5%🤬,早盘曾跌超5.9%💖😠,此后跌幅收窄到5%以内,收跌约4.8%,创4月4日以来最大盘中和收盘跌幅🍍,抹平进入6月以来所有涨幅。
随着美豆油需求强度的逐步上行🍈,或将新增约150万吨的需求增量🥬,大致对应着750万吨的美国大豆👚,而USDA最新预期美豆油在25/26年度的期末库存仅仅69.4万吨,这一方面加速了库存预计极限去库的预期,另一方便也将通过美豆压榨增量进而加速改善美豆平衡表💕🥻。
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“整车维度可能有很多价格上的因素,但是,我觉(jue)得智能驾驶的维度,虽然价(jia)格的因素也(ye)会被连(lian)带过来,但(dan)是(shi)更本(ben)质上它其实是一个(ge)技术和产品力的竞争。”