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知情人士表示💌🍓🥑，官员们预计，在下周为期两天的会议结束后，日本央行将维持基准利率在0.5%不变，因其需要密切关注全球关税谈判的进展及对其经济的影响😻👙🌽。
此外，深交所上市审核委员会提出了需进一步落实事项：请联合动力结合期后国内新能源汽车行业发展趋势🍋🧄🍉、产业政策变化🤍💖、前五大客户自建供应链进展情况🥾💗🥒🥾🥦，以及产品价格、原材料价格变化等👜，说明公司业绩增长是否具有可持续性，并在招股说明书中进行针对性的重大风险提示。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布(bu)的数据来看，2025年1-4月中国甲醇(chun)累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超(chao)预期检修(xiu)使(shi)得甲醇市场整体供应量相对紧(jin)张，一季(ji)度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节(jie)性上看，二季(ji)度甲醇进口量增加仍(reng)是大概率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇(chun)库存可能加速去化(hua)，带来现货价格的(de)跳涨。由于国内沿海甲(jia)醇以外(wai)采为主，甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将(jiang)压缩下游(you)MTO装置(zhi)利(li)润，江苏斯尔(er)邦、宁波富德等企业可能被迫停(ting)车检(jian)修，需求萎缩或反噬甲醇(chun)价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲(jia)醇可(ke)能(neng)抑制采购意愿，形成“有价无市”局面(mian)。中长期来看，若冲突(tu)升级为长期对峙或制裁加码，伊朗(lang)甲醇出口受限可能常态(tai)化，虽然(ran)国际买家可以转(zhuan)向美洲或东南亚货源，但(dan)新增产能周期较长(zhang)，供应紧张或(huo)延续至2026年乃至2027年。短期来(lai)看，关注港口库存变化及(ji)伊(yi)朗装置动(dong)态，若冲突(tu)未造成实质性停产，价格冲高(gao)后或回落。
本周一，苹果公司结(jie)束了其年度开发者大会的开幕主题演讲，其AI举措方面未带来(lai)任(ren)何重大惊喜。一项允许开发者访问其“基础模型”的计划(hua)已在市场普遍预料之中，随着时间的推移，该计(ji)划可能催生出更(geng)易于在苹果(guo)公司设(she)备上(shang)运行的(de)AI应用。
