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伊朗(lang)最(zui)高(gao)领(ling)袖哈梅内伊13日晚间通过伊朗(lang)官方媒体发表声明(ming)，称伊朗武装部队将采取武力行动，彻底摧毁以色(se)列政权。（总台记者 李超）
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从国内甲醇进口(kou)情况看，从海关公布的数据(ju)来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超预期检修使得甲醇市场整体供(gong)应(ying)量相对紧张，一(yi)季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上(shang)。从季节性上看，二季度甲醇进口(kou)量增加仍是大概率事件，若(ruo)冲(chong)突持续，6-7月(yue)到港量再度下降，进而加剧供应缺口(kou)，而(er)非伊(yi)朗货源（如沙特、阿曼）短期难以(yi)弥补缺口，中国港口甲醇库(ku)存可能加(jia)速去化(hua)，带来现货价格的跳涨。由于国内(nei)沿海甲醇以外采为主，甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%，甲(jia)醇价格上(shang)涨将压缩下游(you)MTO装置利润，江苏斯尔(er)邦、宁波(bo)富德等企(qi)业可能被迫停车检修，需求萎缩或反(fan)噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛等传统下游淡(dan)季，高价甲醇可能抑制采购意愿(yuan)，形成(cheng)“有价无市”局面。中长期来(lai)看，若冲突升级为长(zhang)期(qi)对峙或制(zhi)裁加码(ma)，伊朗甲醇出口受限可(ke)能常态化，虽然国际买(mai)家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看，关(guan)注港口库(ku)存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
整车(che)与零担运输(shu)商 Arcbest 近(jin)期完成了平台(tai)迁(qian)移。该(gai)公司战略供(gong)应商管(guan)理经理劳埃德(de)・基弗在声明中表(biao)示：“我们在三个月内完成的工作，比(bi)与前供应商合作三年完成的(de)还要多。”
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他进一步解释道，“因为，别说L3的智能驾驶了，即使(shi)是L2的智能辅助(zhu)驾驶，现(xian)在也都没有(you)一家(jia)有信心(xin)能够过得了最(zui)新的强标，那就意味着产品力其实(shi)都还没到(dao)大家普遍能接受的阶段。”
