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伊以冲突(tu)对全球油品供应的影响更多体现在航运方(fang)面。霍尔木(mu)兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基(ji)火(huo)力范围内（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区石油(you)输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出口大多从这里(li)运出(chu)，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据(ju)此(ci)前美国(guo)能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平均为(wei)每天2100万桶，相(xiang)当于全球石油消耗量的21%；据(ju)市场(chang)公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油(you)运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供(gong)应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋(qiu)绕过(guo)海峡的管道，但运力（粗略统(tong)计约30%）远不及海峡的(de)日常运量(liang)，且(qie)航运成本将(jiang)大幅增(zeng)加（2024年因红海危机航(hang)运保险成(cheng)本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险(xian)，加(jia)大美国对伊朗的打击，因此(ci)伊朗孤注(zhu)一掷(zhi)封锁(suo)海峡(xia)的概率不大(da)，或以扣押(ya)油轮或(huo)航道管制的形式(shi)制造短(duan)期恐慌。
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美國(guó)國傢(jiā)公路交通安全(quan)筦(guǎn)理跼(jú)（NHTSA）在週五髮(fà)佈(bù)在其網(wǎng)站(zhan)上的一封信中錶(biǎo)示，該(gāi)機(jī)(ji)構(gòu)將(jiāng)“簡(jiǎn)(jian)化”這(zhè)一豁免流程。根據(jù)現(xiàn)行政筴(cè)，該流程的處(chù)(chu)理時(shí)間(jiān)可能長(zhǎng)達(dá)(da)數(shù)年。淘(tao)宝在今(jin)年“618”启动新疆本地仓，是继今年4月上(shang)线大件家装包邮服务后，淘宝提升偏远地区消费者购物体验的又一突破(po)性举措。此(ci)次新疆本(ben)地仓落地的核心在于，助力高频低价商品降低物流(liu)成本，更快、更高效送达新疆，满足消费者对低价包邮商品的需求。
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华创证券也(ye)认为，在相对低利率(lv)环境下，银行盈利和分红(hong)的稳健性依旧凸显，且中长期资金入市的(de)逻辑未变，股息率高、资产质量有较(jiao)高(gao)安全边际的银行(xing)仍有(you)绝对收益(yi)。
