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美(mei)國(guó)總統(tǒng)唐(tang)納(nà)悳(dé)(de)·特朗普敦促伊朗接(jie)受與(yǔ)美國達(dá)成(cheng)覈(hé)協(xié)議(yì)，以(yi)避免遭(zao)遇進(jìn)一步的襲(xí)擊(jī)，以(yi)色列(lie)總理(li)本雅明·內(nèi)墖(tǎ)尼亞(yà)鬍(hú)誓(shi)言(yan)襲擊很可能會(huì)(hui)在未來(lái)幾(jǐ)天繼(jì)續(xù)，以對(duì)悳黑蘭(lán)的覈計(jì)(ji)劃(huà)進(jin)行嚴(yán)厲(lì)打擊。
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伊以(yi)冲突对全球油品(pin)供应的影响更多(duo)体现在航运方面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处仅39公里，完(wan)全(quan)覆盖(gai)在伊朗岸基火力范围内（霍尔(er)木兹(zi)海(hai)峡是海湾地区石油(you)输往世界各地的(de)唯一(yi)海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等(deng)国(guo)每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一(yi)度(du)占到了全(quan)球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于全(quan)球(qiu)石油(you)消耗(hao)量的21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍(huo)尔木(mu)兹海峡的(de)原油(you)运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量(liang)的20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应将受到冲击；替(ti)代路线(xian)包含沙(sha)特及阿(a)联酋绕过海(hai)峡的(de)管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常(chang)运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航(hang)运保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡的封锁将引(yin)起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步(bu)释放战争风险(xian)，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗(lang)孤注一掷封锁海峡的概(gai)率不大，或以扣押油轮或航道(dao)管制的形式制造短期恐(kong)慌。
在以色列对伊朗发动大规模空袭后🥑🥝，伊朗最高领袖哈梅内伊发表声明，称以色列当天凌晨的袭击造成多名指挥官和科学家死亡，将面临“严厉惩罚”🥒🥾💓🩳。报道称，在以色列发动空袭后，哈梅内伊安然无恙👘🍅，已听取遭以色列袭击后的局势简报👢🍈。
