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週(zhou)五，一(yi)名聯(lián)邦灋(fǎ)官阻止特朗普**實(shí)施其全麵(miàn)改革聯邦選(xuǎn)擧(jǔ)(ju)的(de)行政命令部(bu)分條(tiáo)欵(kuǎn)，包括要求選民登(deng)記(jì)時(shí)提供美(mei)國(guó)公民身份證明(ming)，以及禁止各州統(tǒng)計(jì)選擧日后收到的郵(yóu)寄(ji)選(xuan)票。
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港股油气股同步走高。山东墨龙（00568.HK）最高涨幅超160%，MI能源（01555.HK）最高涨70%，中石化(hua)油服（01033.HK）最高(gao)涨近70%。
经济学家金德尔伯格（Charles Kindleberger）曾警告，当一个主导全球(qiu)的霸权国家失去支持储备货币的能力(li)或意愿(yuan)，而其挑战者又未能及时(shi)填补真空时，全球动(dong)荡便会爆发——这正是两(liang)次世界大战(zhan)之间，英镑被美元(yuan)取代前夕的历史写(xie)照。
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从国(guo)内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来(lai)看(kan)，2025年1-4月中国(guo)甲醇累计进口量为(wei)286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来(lai)国内(nei)外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去(qu)年四季度减少近(jin)40%，与去年一季度相比也减少30%以(yi)上。从季节性上看，二(er)季(ji)度甲醇进口量增加(jia)仍(reng)是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进(jin)而加剧供应缺口，而(er)非伊朗货源(yuan)（如沙特、阿曼）短期难以(yi)弥补缺(que)口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现(xian)货价格的跳涨。由于国(guo)内沿海甲(jia)醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被迫停车检修(xiu)，需求萎缩或反噬甲醇价格(ge)。而(er)夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或(huo)制裁加码，伊朗甲醇出口(kou)受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南(nan)亚货源(yuan)，但新增产能(neng)周期较长，供应紧张或(huo)延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态(tai)，若冲突(tu)未(wei)造成实质性停产，价格冲高(gao)后或回落。
