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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🥥🤍💖😠。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特🥑、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍊,相当于全球石油消耗量的21%👢💋;据市场公开数据🌽🩱,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍌,占全球需求量的20% 以上)💟🥥,若伊朗封锁霍尔木兹海峡🧅🍍,全球20%以上的石油供应将受到冲击👚🤍;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🥿🍉🩲😈,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险🥾💯🍏,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
出口管制使英伟达一季度销售额损失25亿美元😡💟,预计二季度损失80亿美元。有分析师称,若下个季度后无法恢复在华销售,2026年预期可能下调👚🍋👝🩱。
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美国国家公路交通(tong)安全管理局(NHTSA)在周(zhou)五(wu)发布在其网站上的一封信中表示,该机构将“简化”这一豁免流程。根据现行政策(ce),该流程的处理时间可能长达数年。
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华创证券也认为🎒🍌🩰,在相对低利率环境下,银行盈利和分红的稳健性依旧凸显🧄,且中长期资金入市的逻辑未变,股息率高🥾、资产质量有较高安全边际的银行仍有绝对收益。