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伊(yi)朗一再坚称其核活动仅用于(yu)和平和民用目的，但自2019年以来(lai)却大幅(fu)扩大了铀浓缩(suo)活动，以回应特朗普于(yu)前一年退(tui)出欧巴马**时期签署(shu)的2015年核协议。
伊(yi)以冲突对全球油品供应的影(ying)响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡(xia)最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍(huo)尔木兹海峡是(shi)海湾地(di)区石油输往(wang)世界各(ge)地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的(de)油气出口大多从这里运出，份额最高峰时(shi)一度占到了全球海运原油贸易的(de)40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔(er)木兹海峡2022年(nian)的(de)石(shi)油流通量平(ping)均为每天2100万(wan)桶，相当于全球石(shi)油消耗量的21%；据市(shi)场(chang)公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应(ying)将受到冲击；替代路线包含(han)沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运(yun)力（粗(cu)略统计约30%）远不及(ji)海(hai)峡的(de)日常(chang)运量，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全(quan)球供(gong)应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并(bing)进一步释放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤(gu)注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制造短(duan)期恐慌。
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美國(guó)總統(tǒng)唐(tang)納(nà)悳(dé)·特朗(lang)普在Truth Social上髮(fà)帖敦(dun)促伊朗達(dá)(da)成協(xié)議(yì)，以免“爲(wèi)時(shí)已晚”。他説(shuō)，已經(jīng)計(jì)劃(huà)好的接下來(lái)的打擊(jī)“更加殘(cán)暴”。数据发布(bu)后美国国债上涨，美(mei)元下跌，标普500指数开盘走高。利(li)率(lv)互换显示(shi)，交易员预计美联储在9月底前降息的可能(neng)性为75%。
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对此，李福(fu)全指出，依赖于政(zheng)策精准赋能、基础设施配套和商业模式的创新，未来西部经济发展和消费水平提升潜力巨大，西(xi)部电商可能会进一步迎来蓬勃发展。
