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由(you)图(tu)1可(ke)知，根据Descartes的统计数据，5月美国进口集装箱数量2177453 TEU，环比减少9.7%，同比减(jian)少7.2%——而过去两年5月一般是旺季开启(qi)前酝酿上涨的(de)月(yue)份（进口(kou)商也(ye)会提前(qian)采购返校季和万(wan)圣节的货物），23-24年5月的环(huan)比(bi)增速分别(bie)为3.8%和6.2%，可见高(gao)关税的影响确实立竿见影。基于此，NRF也给出了其对接下来美国进口集装箱的预估：在目前90天的豁免(mian)期(qi)内，6-7月仍体现了旺季和抢出口的走势，此后便出现明显的(de)同比下行，体(ti)现(xian)了其对后市的悲观(guan)预期。
针对油价后续走(zou)势，韩正己表示，总体来(lai)看，美中第二轮经(jing)贸磋商原则上达(da)成协(xie)议框架，中东紧张局势升级，市场进入夏季(ji)需(xu)求旺季等多(duo)重利好因素将对油价起(qi)到支撑作用。受此影响，短期(qi)内国际原油价格或有继续震荡走(zou)高(gao)的空间。
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包括摩(mo)根大通和花旗在(zai)内的多位策(ce)略师近日上调了对标普500指数年底目标的(de)预测，认为特朗普贸易战带来(lai)的最严重冲击已(yi)经过去。对于摩根大通(tong)而言，此次上调(diao)意味着该指数在2025年底前不再有进一步上涨(zhang)，但仍较(jiao)此前预测的12%跌(die)幅目标出现大幅逆转。
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