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据国外知识产权媒体 IP Fray 6 月 13 日发布的消息,慕尼黑第一地方法院(Landgericht München I)一名女发言人确认了三起最近提交的大唐电信诉小米案件👅。>> 查看详情
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伊以冲突对(dui)全球油(you)品供应的影响更多体现在航运方面(mian)。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区(qu)石油输往世界(jie)各地的唯一海上通道,沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大(da)多从这里运出,份额最高(gao)峰时一度(du)占到了全球海运原油贸易的40%,据此(ci)前美国能源情报署的数据,霍尔木兹(zi)海峡(xia)2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消(xiao)耗量的21%;据(ju)市(shi)场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日(ri),占全(quan)球(qiu)需求量的20% 以上),若伊(yi)朗封(feng)锁(suo)霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(li)(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上(shang)涨(zhang)3倍)。不过(guo)该海峡的(de)封锁将引起全球供应链(lian)断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大(da)美(mei)国对伊朗的(de)打击,因此伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮(lun)或(huo)航(hang)道(dao)管(guan)制的形(xing)式制造(zao)短期恐慌。