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这项在6月6日至11日进行的调查显示，超过90%的受访经济学家(jia)表示，美(mei)联储至少要到九月才(cai)可能获(huo)得足够(gou)的清晰度，以判断特朗普(pu)**贸易、移民和财政支(zhi)出政策对经济的影响。略多于(yu)一半(ban)的(de)受(shou)访经济学(xue)家认为，这(zhe)种清晰度要等到第四季度，甚(shen)至有些人认为要等到今(jin)年之后才会(hui)显现。
值得注意的是，在债市“科技板”政策推出后，对民营股权(quan)投资(zi)机构发(fa)行科技创新债券的支持也在加大。目前部(bu)分头部(bu)民营股(gu)权投资机构如东(dong)方富(fu)海、启明创(chuang)投、毅达资本等均在银行(xing)间注(zhu)册科技创新债券(quan)，如(ru)东方(fang)富海即将于6月16日发行的“25东方富海PPN001”整体融资(zi)规模达(da)15亿元，由国(guo)家(jia)级信(xin)用增(zeng)进机构中(zhong)债信用增进投(tou)资股份有限公司进行担保，同时深(shen)圳市(shi)高新(xin)投融资担保有限公司作(zuo)为地方国企代表为项(xiang)目提供反担保支持，构建(jian)起央地“双保险”机制，债项评级高(gao)达AAA。
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航空专家分析称，涉事飞机可能出现了极其(qi)罕见(jian)的双引擎故障。同济大学航空与(yu)力学学院教授、飞(fei)行器工程研究所所长沈海军表示，根据现场视频来(lai)看，发动机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉事飞机应该具备了(le)单引擎也能(neng)继续起飞的能力。但(dan)客机在(zai)达(da)到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失(shi)效。他进一步(bu)分析(xi)称(cheng)，可(ke)能是发(fa)动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发(fa)故障(zhang)后，飞行员在慌乱之中误(wu)关了另一(yi)个发动机的可能性。
