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知情人士表示(shi),印度航(hang)空与**正从多角度调查事故原(yuan)因,包括发动机(ji)推力异常、襟翼系统(tong)故障,以及(ji)为何起飞后起落架始终未收起随即发(fa)生坠毁等问(wen)题。调查还将评估印航是否存在维护疏失等责任。该(gai)人士强调鸟(niao)类撞(zhuang)击并非调查重点,并透(tou)露反恐专(zhuan)家(jia)已参与调查工作。
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包括以色列、伊朗、伊(yi)拉克、叙利亚(ya)和约旦在(zai)内(nei)的多个国家关闭了领空。这迫使航空公司改飞更长航线,提高燃(ran)油(you)成本,并打乱航班安排。
美国总统特朗(lang)普在其(qi)社交平台Truth Social发帖警告伊朗回到谈判桌:“死亡与破坏已足够惨重,但在计划中更残(can)酷的下一轮袭(xi)击前仍(reng)有挽回余地。伊(yi)朗必须达成协议,否则(ze)将(jiang)失去一(yi)切,葬送这个曾经的波斯帝国。停止死亡与破(po)坏,立即行动,否(fou)则追(zhui)悔莫及。”
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印度民航(hang)总局在声明中表示(shi),飞行(xing)员在(zai)起飞后不久曾向空中交通管制中心发出求救信号(hao),但未再回应空管后续呼叫。航班追踪平台Flightradar24的数据显示,该航班起飞不到一分钟即从雷达上消失(shi)。目前(qian),失(shi)事飞机的尾部黑匣子已被找到,机头黑(hei)匣(xia)子的(de)搜寻(xun)工(gong)作仍在进行。