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據(jù)知情人士透(tou)露，美國(guó)科技巨頭(tóu)Meta已經(jīng)完成了以143億(yì)美元(yuan)收購(gòu)人工智能初創(chuàng)公司Scale AI的49%股份的交(jiao)易。Scale AI週(zhou)四晚些時(shí)候錶(biǎo)(biao)示，該(gāi)(gai)交(jiao)易對(duì)其估值爲(wèi)290億美元，其創始人兼首(shou)蓆(xí)執行官亞(yà)歷(lì)(li)山大-王將(jiāng)加入Meta，在這(zhè)傢(jiā)(jia)Facebook所(suo)有者的人工智能戰(zhàn)畧(lüè)中髮(fà)揮(huī)重要作用。
伊以冲突对全球油(you)品(pin)供应的影响更多体现(xian)在航(hang)运方面。霍尔木兹海峡最窄(zhai)处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸(an)基火力范(fan)围(wei)内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯(wei)一海上通道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国(guo)每年的油气出口大多从(cong)这(zhe)里运出，份额最高峰时一(yi)度占到了全(quan)球海运原油贸易的40%，据此前美国能源(yuan)情报署(shu)的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每(mei)天2100万桶，相当于全(quan)球石油(you)消耗(hao)量的21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求量(liang)的20% 以上），若伊朗(lang)封(feng)锁霍尔木兹海(hai)峡，全(quan)球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙(sha)特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日(ri)常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上(shang)涨(zhang)3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的打击，因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押(ya)油轮或航(hang)道管制的形式(shi)制造短期(qi)恐慌(huang)。
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摩根大通在6月12日发布的一份报告中提到，维持其基准油价预测不变🥦👅💘，预计到2025年油价将维持在每桶60美元左右，2026年将维持在每桶60美元左右。
尽管关税可能给濒临消亡的美国钢铁行业带来了急需的提振👗💞🥝，但它们可能会提高美国建筑和制造业关键原材料的价格 —— 而这两个行业正是特朗普称他想要支持的🥻🤬。自 3 月宣布 25% 的关税以来🧅，国内采购钢铁的现货价格已经上涨，因为美国生产商不必担心来自外国钢铁的过多竞争。
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盛宝银行首席投资策略师查鲁・查纳纳（Charu Chanana）认为(wei)，如果(guo)中东紧(jin)张局(ju)势(shi)升级且供应风(feng)险成为现实，油(you)价可能飙升(sheng)至每桶80美(mei)元，但欧佩克+产量上升可能会限制涨幅，并在秋季重新引发供应过剩担忧。
