新视觉理论
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体(ti)现在航(hang)运方面(mian)。霍(huo)尔木兹(zi)海峡最窄处仅39公里(li)，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹(zi)海峡是海(hai)湾地区石油(you)输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克(ke)、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年的(de)油气(qi)出口大多(duo)从这里运出，份(fen)额最高峰时一度占(zhan)到了全球海运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能(neng)源情报署的(de)数据，霍尔木兹(zi)海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消(xiao)耗量(liang)的21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需(xu)求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受(shou)到冲(chong)击；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕(rao)过海峡的管道，但运力(li)（粗略统(tong)计约30%）远不及海(hai)峡的日常运量，且(qie)航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将(jiang)引起(qi)全球供应链断裂、输入性通胀及加速经(jing)济衰退(tui)，并进一步释放战争风险，加大(da)美(mei)国对伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮(lun)或(huo)航道管(guan)制的形式制(zhi)造短期(qi)恐慌。
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国际原子能(neng)机构（IAEA）表示，伊朗位(wei)于纳坦(tan)兹的主要铀浓缩设施的辐射水平未(wei)出现升(sheng)高的迹象，初步表明以色(se)列的空(kong)袭(xi)未穿透保护着(zhe)伊朗核库存的钢筋混凝土屏(ping)障。
美國(guó)國債(zhài)週五收盤(pán)下跌，在以色列對(duì)伊朗展(zhan)開(kāi)空襲(xí)后(hou)，WTI原油(you)價(jià)格一度飇(biāo)(biao)陞(shēng)14%至1月以來(lái)最高，收盤(pan)漲(zhǎng)幅超過(guò)7%。油價上漲的影(ying)響(xiǎng)壓(yā)過了對美國國債的避險(xiǎn)需求。不過(guo)在尾盤，隨(suí)着報(bào)道(dao)稱(chēng)伊朗(lang)髮(fà)射多枚導(dǎo)彈(dàn)進(jìn)行報復(fù)，美股跌至盤中低(di)點(diǎn)，美債(zhai)收窄跌幅。
