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RSM US LLP首席经济学家Joseph Brusuelas表示，这可能会加剧(ju)因美国总统唐纳(na)德·特朗普对美国贸易伙伴征收关(guan)税而已经积聚的通胀压力(li)，使美联储在短(duan)期(qi)不会采取任何重大动作。
中(zhong)证鹏元评级(ji)最新发布数(shu)据显示，5月份，置换隐债专项债发行(xing)规(gui)模披露额度579亿元，今年前5个月已累计披露发(fa)行(xing)额度(du)16568亿元(yuan)，占计划总额82.8%，共有21个省(sheng)区市(shi)（含计划单列市）的下达额度发(fa)行完毕，12个省区市仍有余额。
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从国内甲醇进口情况看，从海(hai)关公布的(de)数据来(lai)看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇(chun)市场整体供应量相对紧张，一季(ji)度进口(kou)量仅有207万吨附(fu)近，较去年四季度减少近40%，与去年(nian)一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季(ji)度甲醇进口(kou)量增加仍是大概率事件，若冲突(tu)持续，6-7月(yue)到港(gang)量再度下降，进而(er)加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口(kou)甲醇库存可能加(jia)速去化，带来现货(huo)价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以(yi)外采(cai)为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价(jia)格。而夏季为甲醛等传统(tong)下游淡季，高价甲醇(chun)可能抑(yi)制采购意愿(yuan)，形成“有价无市(shi)”局面。中长期来看(kan)，若冲突升级为长期对(dui)峙或制裁加码，伊朗甲醇(chun)出口受限可能(neng)常态化，虽然国际买家可以转向美(mei)洲或东南亚货源(yuan)，但新(xin)增产(chan)能周(zhou)期较(jiao)长，供应紧张或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看，关(guan)注港口库存(cun)变化及伊朗装置动态，若冲突未(wei)造成实质性停(ting)产，价格冲高后或回(hui)落。
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当前美国劳(lao)动力市场正面临严峻时刻。Glassdoor最新(xin)报告显(xian)示，5月员工信心指数降至44.1%的历史低点。该指数统计对未来(lai)半年经济(ji)前景持乐观(guan)态(tai)度的员工比例。
