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世界银行(xing)预计，2025年发达经济体的经济增(zeng)速(su)为1.2%，比1月预测下降0.5个百分点。欧元(yuan)区经济增长0.7%，比(bi)1月预测下降0.3个百分点；日(ri)本经济增长也为0.7%，比1月预(yu)测下降0.5个百分(fen)点。

包括巴(ba)黎在(zai)内的多个欧洲国家首都正敦促(cu)布鲁塞尔出台全欧法规，以沉迷成瘾(yin)、网(wang)络霸凌和仇恨言论为(wei)由禁止15岁以下(xia)青少年使用(yong)社交网络。

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伊以冲突对全球油品供应的影响更(geng)多体现在航运方面。霍(huo)尔木兹海峡(xia)最窄处仅39公里(li)，完全覆(fu)盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区(qu)石油(you)输往世界各地的唯一(yi)海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度(du)占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石(shi)油流通量(liang)平均(jun)为(wei)每天2100万桶，相当于全球石油(you)消耗量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年(nian)霍尔木兹(zi)海峡的原油运量也(ye)超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍尔(er)木兹海峡，全球20%以上的石油供应(ying)将受到冲击；替代路线(xian)包含沙特及阿联(lian)酋绕过海(hai)峡的管道，但(dan)运力（粗略统计约30%）远不及海峡的(de)日(ri)常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险(xian)成本上涨3倍(bei)）。不(bu)过该海(hai)峡的封(feng)锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及(ji)加速经(jing)济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁(suo)海峡的(de)概率不大，或(huo)以(yi)扣押油(you)轮或航道管制的形式(shi)制造短期恐慌。