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埃儸(luó)爾(ěr)•馬(mǎ)斯尅(kè)在訪(fǎng)問(wèn)俄儸斯首都期間(jiān)接受採(cǎi)訪(fang)時(shí)稱(chēng)：“妳(nǐ)知道，他們(men)已經(jīng)承受了(le)5箇(gè)(ge)月的巨大壓(yā)力，讓(ràng)他們休息一下吧(ba)。他們非(fei)常疲憊(bèi)，壓力很大，所以妳可以預(yù)料到這(zhè)樣(yàng)的事情。”
南下资金(jin)延续“哑(ya)铃型”配置思路。4月8日-6月9日，港股通主要加仓美团-W、建(jian)设银行、阿里巴巴(ba)-W、中国银(yin)行(xing)和招商银行，净流出腾讯控股、小米集团-W、中芯国际、中国财(cai)险和(he)华润啤(pi)酒较多。
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“我曾问那些车主说过去开BBA，为什么(me)现在会买阿维塔？他们说买阿维(wei)塔是因为已经开过BBA了。然后，他们又说‘现在还有谁会买BBA，可能那些没(mei)有开过BBA的人还会(hui)买吧’。”
而考虑到债券收益率持续(xu)下降(jiang)，金融机构会逐步增(zeng)加权益类资产配置比重。数据显(xian)示，过去两年，A股分红超2万亿(yi)元，对应80万亿元的总市值(zhi)，其隐(yin)含(han)股息率为2.5%，同期沪深300指数股息率达3.5%左右。如今10年期国债收益率仅为1.6%至1.7%。因此，对于金(jin)融机构来说，必然要增加权益类资产配置比重。
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航空专(zhuan)家分(fen)析称，涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济(ji)大学航空与力学学院教授、飞行器工程(cheng)研究所所长沈海(hai)军表示，根据现(xian)场(chang)视频来看，发(fa)动机故障或(huo)是事故发生(sheng)的主要原因。 他解释称，按照当时的飞(fei)行高度，涉事飞机应该(gai)具备了单引擎也能继续起飞的能(neng)力(li)。但客机在达(da)到190米高度后(hou)坠落，很(hen)有(you)可能出现了“罕(han)见的”双发失效。他进(jin)一步分析称，可能是发动机控(kong)制系统(tong)的电路(lu)故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞行员在慌(huang)乱之中误关了另一个发(fa)动机的可能性(xing)。
