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两品牌的 CEO 桑托・菲利奇(qi)表示，目前已有一份初步草案，尚待 Stellantis 新(xin)任管理层批准。Stellantis CEO 安东尼奥・菲洛萨计划于 6 月 23 日与这两家意大利品牌的代表会面，敲定具体细节。
伊以冲突(tu)对全球油品供应的影响更(geng)多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一(yi)海上通道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油(you)气出口大(da)多从这里运出，份额最高峰时一度占到了(le)全球海运原油贸(mao)易的40%，据(ju)此(ci)前美国(guo)能源情报署的数据，霍尔木兹(zi)海(hai)峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的(de)21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也(ye)超过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求量(liang)的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供(gong)应将受到冲击；替代路线(xian)包含(han)沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不(bu)及海(hai)峡的日常运量，且航运成本将大幅增加(jia)（2024年因(yin)红(hong)海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起(qi)全球(qiu)供应链断裂(lie)、输入性通胀及加速经济衰退，并进(jin)一步释放战争(zheng)风险，加大美国对伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤注(zhu)一(yi)掷封锁海峡的概率不大(da)，或(huo)以扣(kou)押(ya)油轮(lun)或航道(dao)管制的形式(shi)制造短期恐慌。
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永赢基金“双引擎”架构：采用“核心策略+卫星策略”，依托AI算力和DeepSeek大模型对量化指增业务赋能。2024年🩰🩰，公司率先布局科创100和中证A50指增产品💯，其中科创100指增为业内首批产品，成立以来收益率已达24.09%🥕💟。（截至6月11日）
经济学家们认为，关税效应在未(wei)来几个月将变得更(geng)加明显。有经济学家认为，关税是(shi)对价格水平的一次性**，这意(yi)味着一年后通胀率应恢复(fu)到特朗(lang)普滥施关税前的(de)趋势。
