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知情人士表示，官员(yuan)们(men)预计，在下周为期两天的会议结束(shu)后，日本央行将维持基(ji)准(zhun)利率在0.5%不变，因其需要密切关(guan)注全球(qiu)关税谈判的进展(zhan)及对其经(jing)济的影响(xiang)。
此外💗🥻，深交所上市审核委员会提出了需进一步落实事项：请联合动力结合期后国内新能源汽车行业发展趋势、产业政策变化😈🥬🎒🥒💛、前五大客户自建供应链进展情况🥦🍒🥥，以及产品价格😠👠👘🥝🧄、原材料价格变化等💝💕，说明公司业绩增长是否具有可持续性😈，并在招股说明书中进行针对性的重大风险提示。
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从国内甲醇(chun)进口情况看，从海关公布的数(shu)据(ju)来看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超预期检修使得甲醇市场整体供(gong)应量相对紧张，一季度进口量仅(jin)有207万(wan)吨附(fu)近，较去年四季度减少近40%，与去年一(yi)季度相比也减少(shao)30%以上(shang)。从季节性上看，二季度甲醇(chun)进口量增加仍(reng)是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加(jia)剧(ju)供应缺口，而非伊朗货源(yuan)（如沙特(te)、阿曼）短期难(nan)以弥(mi)补(bu)缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格(ge)的跳涨。由(you)于(yu)国内沿海甲醇以外采为(wei)主，甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上(shang)涨将压缩下游MTO装置利润，江(jiang)苏斯尔邦、宁波富德等企(qi)业(ye)可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制(zhi)采(cai)购意(yi)愿，形成“有价无市”局面。中(zhong)长期来看，若冲突升级(ji)为(wei)长期对峙或制裁加码(ma)，伊朗(lang)甲醇出口受限可能常(chang)态(tai)化，虽然国际买家可以转向美(mei)洲或东南亚货源，但(dan)新增产能周期较长，供应(ying)紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来(lai)看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突(tu)未造(zao)成实质性停产，价格冲高后或回(hui)落。
本周一，苹果公司结(jie)束了其年度(du)开发者大会的开幕主题演讲，其AI举措方面未带来任何重大惊喜。一项允许开发者访问其“基础模型”的计划(hua)已在市场普遍预料之(zhi)中，随着时间的推移，该计划可能(neng)催生出更(geng)易于在苹果(guo)公司设备上运行的AI应用(yong)。
