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知情人士表(biao)示,印度航空与**正(zheng)从多角度调查事故原因,包括发动机(ji)推力(li)异常、襟翼(yi)系统故障,以及为何起飞后起落(luo)架始终未(wei)收(shou)起随(sui)即发生坠毁等问题。调查还将评估印航(hang)是否(fou)存在维护疏失等责(ze)任。该人士(shi)强调鸟类撞击并非调查重点,并透露反恐专家已参与调查工作。
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特朗普錶(biǎo)示,上調(diào)(diao)現(xiàn)(xian)行25%的汽車(chē)關(guān)稅(shuì)水平(ping)可以爲(wèi)國(guó)內(nèi)汽(qi)車行業(yè)提供進(jìn)(jin)一步的保護(hù),他提(ti)及通用汽車計(jì)劃(huà)未來(lái)兩(liǎng)年內將(jiāng)曏(xiǎng)美國工廠(chǎng)投資(zi)40億(yì)美元以槼(guī)避關稅。“我可(ke)能會(huì)在不遠(yuǎn)的將來提高這(zhè)一關稅水(shui)平。妳(nǐ)提得越高,他們(men)越有可能在這裏(lǐ)建廠。事故发生后,印度(du)民航总局与事故调查局联合展开全面调查。当地(di)时间(jian)12日(ri)晚,事故客机的黑匣子已(yi)找到,初(chu)步数据显(xian)示飞机在起飞阶(jie)段未能正常升空,部分起落系统可(ke)能出现异常(chang)。
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