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WTI原油上漲(zhǎng)超過(guò)7%，收于(yu)接近每桶73美元，昰(shì)2022年3月份以(yi)來(lái)的最大單(dān)日漲幅。歐(ōu)洲天然氣(qì)價(jià)格衕(tòng)樣(yàng)走強(qiáng)(qiang)，避險(xiǎn)需求推動(dòng)黃(huáng)金接近紀(jì)錄(lù)高點(diǎn)。
这样的荒唐事也令人想起(qi)，莫言先生获(huo)得诺(nuo)贝(bei)尔文学奖之后，他在山东(dong)高密老家的旧居被游人刮墙皮，因为觉得“墙皮被赋(fu)予了(le)智慧”。以至于莫(mo)言先生不得不呼吁，“不要到我的老(lao)家(jia)去”，别再刮墙皮了(le)。
言教授要zhi
伊以冲(chong)突对全球油品供应的影响(xiang)更多体现在航运方面(mian)。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔(er)木兹海峡是海湾地区(qu)石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特(te)、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高(gao)峰时(shi)一度占到了全球海运原油贸易的40%，据(ju)此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶(tong)，相当于全球石油(you)消耗量(liang)的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万桶(tong)/日，占全球需求(qiu)量的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的日常运(yun)量，且航运成本将大幅增加（2024年因红(hong)海危机航运保险成(cheng)本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性(xing)通胀及加速(su)经济衰退，并进一(yi)步释放战争风险，加大(da)美国对伊朗的打(da)击，因此伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡(xia)的概率(lv)不大，或以扣押油轮(lun)或航道管(guan)制的形式制造短期恐(kong)慌。
伊朗最高领袖阿亚图拉阿里·哈梅内伊表示，以色列将为袭击伊朗“付出极其沉重的代价”👗🩲，并说他们“应该预料到伊朗武装部队会做出严厉回应”🥾🍒。
