安全套试用员的辛酸
在(zai)回答央视(shi)记者相(xiang)关问题时，联合国秘书长助理发言人(ren)表示，古特雷斯继续呼吁各(ge)方通过(guo)政治手(shou)段(duan)解决存在的(de)分歧。（总台央视记者 张卓雅 徐德智 李(li)超(chao)）
伊以(yi)冲突对全球(qiu)油(you)品供应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(nei)（霍(huo)尔木兹海(hai)峡是海湾地区(qu)石(shi)油输往世(shi)界各(ge)地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出(chu)口大多从这里运出，份额最(zui)高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署(shu)的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为每天2100万桶，相当(dang)于全球石油消耗量的(de)21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原(yuan)油运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供(gong)应(ying)将受(shou)到冲击；替代路(lu)线包含沙特及阿联酋绕过海(hai)峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运(yun)成本将大幅增加（2024年因红海危机航(hang)运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁(suo)将引起全球供(gong)应链断裂、输入性通胀及加(jia)速经济衰退(tui)，并(bing)进一(yi)步释放战争风险(xian)，加大美国对伊朗的打击，因此(ci)伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的概率不大，或(huo)以扣押油轮或(huo)航道管制的(de)形式制造短期恐慌。
2022年我们将迎来什么?
Fleetworthy 近期(qi)宣布已收购 Haul—— 一家提供 AI 驱(qu)动合规与安全技术(shu)的供应商。此次整合通过将人工智能与自动化功能融入现有(you)能力，拓展了 Fleetworthy 的服务范围，新(xin)增功能包括自动化文档审(shen)计、智能驾驶(shi)员入职与评分卡，以及实时合规监控。
伊朗驻联合国特使称，以方袭击已造成伊朗包括高级军官在内的78人死亡，并造成320多人受伤🥕，其中大多数是平民。（总台记者 赵淼）
