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IT之(zhi)家 6 月 14 日消息(xi)，玛莎拉蒂去(qu)年销量暴(bao)跌 57%，仅售出 1.13 万(wan)辆，Stellantis 眼下亟(ji)需出手相救。此前有传(chuan)闻(wen)称 Stellantis 计划出(chu)售玛莎拉蒂，不过得到否定的回答。据外媒 motor1 今日报道，Stellantis 给(gei)出的方案是“在(zai)内部寻求支持”，与阿(a)尔法・罗密欧(ou)加强合作(zuo)。
尽管美联储下周料将维持利率不变，但通(tong)胀持续降温、就业市场疲软、关税影响有限，降息条件已日趋成(cheng)熟。美联储下周开会时不(bu)必采取行动。与去(qu)年9月相比，现在的(de)紧迫性有所减弱。但美(mei)联(lian)储官员在展(zhan)望和言论中需要(yao)承认风险正在发生变(bian)化。
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汽车制造商尤其欢迎(ying)美(mei)国降(jiang)低关税，此前他们曾警告(gao)称，特朗普的关税可能对(dui)该(gai)行(xing)业造成严重破坏，并危及数千个工作岗位。斯塔默表示，5 月公布(bu)的贸易协议初步条款 “让汽车制造业及(ji)该行(xing)业从业者大(da)大松了一口气”，并(bing)补(bu)充说 “该协议保(bao)护(hu)了就业(ye)岗位，也创造了就业机会(hui)”。
英伟达6月12日表示，仍在评估“有限的中国市场选择”，在确定新产品设计并获美**批准前，已被排除在中国500亿美元的数据中心市场之外。
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他在另一则凌晨帖文中表示正给伊朗“或许是第二次机会”达成核协议：“两个月前我下达60天最后通牒，他们本该把握💞！今天已是第61天。”
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