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RSM US LLP首蓆(xí)經(jīng)濟(jì)(ji)學(xué)傢(jiā)Joseph Brusuelas錶(biǎo)示(shi)，這(zhè)可能會(huì)加劇(jù)囙(yīn)美國(guó)(guo)總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)·特朗普對(duì)美國貿(mào)易伙伴徴收關(guān)稅(shuì)而已經(jing)積(jī)聚的通脹(zhàng)壓(yā)力，使美聯(lián)儲(chǔ)在短期不會採(cǎi)取任何重大動(dòng)作。
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从(cong)国内甲醇进口情况看(kan)，从(cong)海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲(jia)醇累计进口(kou)量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超预期检修使得(de)甲醇市场(chang)整体供应量相对紧张(zhang)，一季度进口量仅有207万吨(dun)附近，较去年四(si)季度减少近(jin)40%，与去年一季(ji)度相比也减少30%以上(shang)。从季节性上(shang)看，二季度甲醇进口量增(zeng)加仍是大(da)概率事件(jian)，若冲突持(chi)续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供(gong)应缺口，而非伊朗(lang)货源（如沙特、阿曼）短期难以弥(mi)补缺口，中国港(gang)口甲醇库存可能(neng)加速去化，带来现货价格(ge)的跳涨。由于国内沿海甲醇(chun)以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将压缩下游MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔(er)邦、宁波富德等企(qi)业(ye)可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可(ke)能抑制采购意愿，形成“有价(jia)无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁(cai)加(jia)码，伊朗甲醇出口受限(xian)可能常态化，虽然国际买(mai)家可以转向美洲或东南亚货(huo)源，但新增产(chan)能周期(qi)较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存(cun)变化及伊朗装置动(dong)态，若(ruo)冲突未造成实质性停产，价(jia)格冲高后或回落。
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