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不过，在2023年5月，屠(tu)文(wen)斌、施玉庆夫妇将在宝馨科技的持股降(jiang)低到5%以下；在2024年年报中，还能看到屠文斌持有宝馨科技0.43%的股份，而在(zai)2025年一季报中，屠文斌已从宝馨科技的前十大(da)股东中消失。
出口管制使英伟达一季度销售额损失25亿美元，预计二季度损失80亿美元🍇🧄🍅。有分析师称💔，若下个季度后无法恢复在华销售😈，2026年预期可能下调👗。
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“显然，最大(da)的疑问是，这会持续多久？”东京大和资本市场的(de)经(jing)济研究(jiu)负责人Chris Scicluna在谈到中东局势时表示(shi)，“市场已经正确地反映了股票下跌、油价和黄金上(shang)涨。”
间接认(ren)购比例为65.2%，创(chuang)1月以来最高，上个月为58.9%。间接竞(jing)标(biao)者通常由外(wai)国央(yang)行等(deng)机构通过一级交(jiao)易商或经(jing)纪商参与(yu)竞(jing)标，是衡量(liang)海外需求的指标。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🍑🧅🍊💓。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🩳💕，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🥔🍎🍉💯🍄，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶💔😡🥝，相当于全球石油消耗量的21%👿👅🍋；据市场公开数据🍒🌽😠，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击💓🩱；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道😠😈💟，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🩳💟💓👢、输入性通胀及加速经济衰退👡，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大👚🥿，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🍉💋🥾。
