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航空专家分析称,涉(she)事飞(fei)机可能出现了极其罕见的双(shuang)引(yin)擎故障。同济(ji)大学航空与力学学院教授、飞行(xing)器工程研究所所长沈海军表示,根据现场视频来看,发动机(ji)故障或是事故发(fa)生的主要原(yuan)因。 他解(jie)释(shi)称(cheng),按(an)照当(dang)时(shi)的飞行高度,涉事飞机应该(gai)具备了单引擎也(ye)能继续起飞(fei)的能力。但(dan)客机(ji)在(zai)达(da)到190米高度后坠落(luo),很(hen)有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步(bu)分析称,可能是发动机控制系(xi)统的电路故障或供油管路故障导致。如(ru)果“大胆假设”,也存在单(dan)发故障后,飞行员在(zai)慌乱之中(zhong)误关了另一个发动(dong)机的可能性。
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儘(jǐn)筦(guǎn)歐(ōu)(ou)線(xiàn)運(yùn)費(fèi)(fei)受到了較(jiào)(jiao)大的負(fù)麵(miàn)影響(xiǎng),但(dan)昰(shì)5月歐盟的進(jìn)口需(xu)求錶(biǎo)現(xiàn)實(shí)際(jì)上竝(bìng)沒(méi)有受到什(shen)麼(me)影響,這(zhè)對(duì)(dui)此前報(bào)告中對(dui)歐線基本麵的(de)判斷(duàn)産(chǎn)生了(le)印證。泰国宣布购买的“鹰狮”(GRIPEN E/F)战斗机也是达到四代半水平的战斗机👢🍑🍍🥝,由“鹰狮”C/D改进而来,定位与歼-10CE类似🥝,都是全天候、单发🍊、多用途中型战斗机。“鹰狮”E/F尺寸有所变大🩳🥑,增加了机体内的航空燃油携带量和外挂点数量🥑,最大起飞重量从14吨增至16吨,为了适应机体增大🥿,换装推力更大的 F414G发动机,此外🥾🍋👚,全新的航电系统(采用AESA雷达 ES-05“渡鸦”)🥦、红外搜索与跟踪系统(IRST)💕🥕、数字化座舱🍋🥬🥝、先进电子战系统(EW)和人工智能辅助决策系统。
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