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研究公司Counterpoint Research的数据显示,5月苹果iPhone在中国市场的销量上升至第一位💔💋🩳🥬,4月和5月期间全球销量同比增长15%👿,是自新冠疫情以来🌽,该科技巨头在这两个月期间的最强劲表现🍍🧡💖🤍。
美国总统特朗普表示👚,他计划一两周内向贸易伙伴致函,设定单边关税税率👝😡💝,在7月9日的最后期限前对数十个经济体重新征收更高的关税。
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伊以冲突(tu)对(dui)全球油品供应的影响更多体现在航运(yun)方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄处仅39公(gong)里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地(di)区石(shi)油(you)输往世界各地(di)的唯一海上通(tong)道,沙(sha)特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿(a)联酋(qiu)等国每年的油(you)气出口(kou)大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原(yuan)油贸(mao)易的40%,据此前美国能源情报署的数据(ju),霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶(tong),相当于(yu)全球石油消耗量(liang)的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔(er)木(mu)兹海峡(xia)的(de)原油运量也超过 2000 万桶/日,占全(quan)球需求量的20% 以上(shang)),若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海(hai)峡,全球20%以上的石油(you)供应将受(shou)到冲击;替代路(lu)线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统(tong)计约30%)远不及海峡的(de)日常(chang)运(yun)量,且(qie)航运成本将大幅增加(2024年(nian)因红海危机航运保险成本上(shang)涨3倍)。不过该海峡的(de)封锁将引起(qi)全球供应链断裂、输入性通(tong)胀及加速经济衰(shuai)退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以(yi)扣押油轮或(huo)航道管制的形式制造短期恐慌。
情景一💘💕,伊朗没有做出超过以往力度的回击👿🩲👙,和以色列双方有限程度相互反击😠,美伊继续谈判,没有明确进展或有偏乐观进展。这种情况下短期的冲突仅带来一轮脉冲式上涨🥻💛🥬🩱👠,地缘风险溢价对标巴以冲突中期,大约在10美元左右💕👞,Brent油价在80美元左右即达到高点。而后没有新的驱动油价就将回落,继续回归供需逻辑。