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据知情人士透露，美国科技巨头Meta已(yi)经完成了以143亿(yi)美元(yuan)收购人工智能初(chu)创(chuang)公(gong)司Scale AI的49%股份的交易。Scale AI周四晚些时候表示，该交易对其估值为290亿美(mei)元，其创(chuang)始人(ren)兼(jian)首席执行(xing)官(guan)亚历山大-王(wang)将加入Meta，在这家Facebook所(suo)有者的人工智能战略中发挥(hui)重要作用。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里，完全覆(fu)盖在伊朗岸基火力范(fan)围内（霍尔木兹(zi)海峡是海湾地区石油输往世界各(ge)地的(de)唯一(yi)海上(shang)通(tong)道，沙特、伊拉(la)克(ke)、卡塔(ta)尔、阿联(lian)酋等(deng)国每年的油气(qi)出口大多(duo)从这里运出，份额最高峰(feng)时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报(bao)署的(de)数据，霍(huo)尔木兹海峡2022年的(de)石油(you)流通量平均为每(mei)天(tian)2100万桶，相当于全(quan)球石油消耗量的21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全(quan)球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远(yuan)不及海峡的日常运量，且航运(yun)成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断(duan)裂(lie)、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放(fang)战争风险，加大(da)美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概(gai)率不大，或(huo)以扣押油轮或航道管制(zhi)的形式制造短期恐慌。
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摩根(gen)大通在6月12日发布的一份报告中(zhong)提到，维(wei)持其基(ji)准油(you)价预(yu)测不变(bian)，预计到2025年油价将维持在每桶60美元左右，2026年(nian)将维持在每桶60美元(yuan)左右(you)。
儘(jǐn)筦(guǎn)關(guān)稅(shuì)可能給(gěi)瀕(bīn)(bin)臨(lín)消亾(wáng)的美國(guó)鋼(gāng)鐵(tiě)行業(yè)帶(dài)來(lái)了急需的提振，但(dan)牠(tā)們(men)可能會(huì)提高美國建築咊(hé)製(zhi)造業關鍵(jiàn)原材料(liao)的價(jià)格 —— 而這(zhè)兩(liǎng)箇(gè)行業正昰(shì)特朗(lang)普稱(chēng)他(ta)想要支持的。自 3 月宣佈(bù) 25% 的關稅以(yi)來，國內(nèi)採(cǎi)購(gòu)鋼鐵的現(xiàn)貨(huò)價格(ge)已經(jīng)上漲(zhǎng)，囙(yīn)爲(wèi)美國生産(chǎn)商不必(bi)擔(dān)心來自外國鋼鐵(tie)的過(guò)多競(jìng)爭。
