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伊以冲突对全(quan)球油品供应(ying)的影响(xiang)更多体现在(zai)航运方面(mian)。霍尔木(mu)兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区(qu)石油输往世界各(ge)地的(de)唯(wei)一海(hai)上通(tong)道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国(guo)每年的油(you)气出口大多从这里(li)运出(chu)，份额最高峰时(shi)一度占到了全球海运原(yuan)油贸易的(de)40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡(xia)2022年(nian)的石油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于(yu)全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹(zi)海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石油供应将受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡(xia)的管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远不及(ji)海峡的日常运量，且(qie)航运(yun)成(cheng)本将大幅增加（2024年因红(hong)海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁(suo)将引(yin)起全(quan)球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退(tui)，并进一步释放战争风(feng)险，加大美国对伊朗(lang)的打击，因此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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袭击标志着这场已经笼罩石油市场约(yue)20个月的冲突出(chu)现(xian)剧(ju)烈升级，但(dan)尚未造成(cheng)重大(da)的石油供应减少。不过，如果中(zhong)东地区(qu)爆发更广(guang)泛的冲突(tu)，不(bu)仅可(ke)能导致(zhi)伊朗石油出口减少(shao)，还可(ke)能限制经(jing)由霍尔木兹海峡运输(shu)的石油供应，从而带来全球石(shi)油(you)流向出现重大改变的威胁。摩根大通预计潜(qian)在影响将超(chao)过每天210万桶。
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