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不过，在2023年5月，屠文斌、施玉庆夫妇将在宝馨科技的持股降低到5%以下👅👙🌽；在2024年年报中，还能看到屠文斌持有宝馨科技0.43%的股份🥿😠🩱🥒🍅，而在2025年一季报中🩰👗，屠文斌已从宝馨科技的前十大股东中消失🥦🥾👞。
出口管制使英伟达一季度销售额损失25亿美元🥻，预计二季度损失80亿美元💔。有分析师称，若下个季度后无法恢复在华销售，2026年预期可能下调🥑🍏🌽😡。
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“顯(xiǎn)然，最大的疑問(wèn)昰(shì)，這(zhè)會(huì)持續(xù)多(duo)久？”東(dōng)(dong)京大(da)咊(hé)資本市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)研究(jiu)負(fù)責(zé)人Chris Scicluna在談(tán)到中東跼(jú)勢(shì)時(shí)錶(biǎo)示，“市場已經正確(què)地反暎(yìng)了股(gu)票下跌、油價(jià)咊黃(huáng)金(jin)上漲(zhǎng)。”间接认购比例为65.2%，创1月以(yi)来最高，上个月为58.9%。间接竞标(biao)者通常由外国央行等机构通过一级交易(yi)商或经纪商参与(yu)竞标，是衡量海外需求的(de)指标。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面👙🧡。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🍊🩱，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🧄🧡👢、伊拉克、卡塔尔🤍🍋😈🥒🤬、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🤍🥒，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%🥾；据市场公开数据👘🥿😻👗，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日👜，占全球需求量的20% 以上）😈💘💛🤬，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击😈；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🍌🌽、输入性通胀及加速经济衰退🥬👚🥻👙🍒，并进一步释放战争风险😈，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🍎。
