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美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在周五发布在其网(wang)站(zhan)上的一封信(xin)中表示,该机构将“简化”这(zhe)一豁免流程。根据(ju)现行政策,该流程的处理时间可能长达数年。
但美国总统特朗普周四在一项法案签署仪式上发表(biao)讲(jiang)话表示,他可能会提高美国(guo)汽(qi)车关税,以提振国内汽车制造业,此举可能会进一步加剧与(yu)贸易伙伴的紧(jin)张关系。
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不(bu)過(guò),**暫(zàn)時(shí)迴(huí)避(bi)了其中最棘手的(de)議(yì)題(tí)(ti)之一,即昰(shì)否批準部分小(xiao)型鍊(liàn)(lian)廠(chǎng)免除過去幾(jǐ)年(nian)的混郃(hé)義(yì)務(wù)。要求匿名的知情官員(yuán)(yuan)透露,EPA的提案竝(bìng)未涉及這(zhè)一話(huà)題,也(ye)未説(shuō)明將(jiāng)如何處(chù)理任何被(bei)豁(huo)免的配額(é)。随后,Rafael 问起 Craig:“你们为什么要费那么大力气,去(qu)给 iPad 重新开发多任(ren)务处理等类似 macOS 的功能(neng)呢?如果直(zhi)接把 macOS 装进 iPad,对你们来说是不是更轻(qing)松?”
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BMO资本市场美国首席经济学家Scott Anderson表示:“美联储仍将优先考虑控制通胀预期上升的风险,但如果(guo)失业率进一步偏离充分就业水(shui)平,他们将转而支持经(jing)济和劳动力市场。”