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2020年(nian)7月，原银(yin)保监会依法对天安财险、天安人寿等六(liu)家机构(gou)实施接(jie)管。2024年9月，申能财产保险股份有限公司宣(xuan)布受让天安财险的保险业务。
“以色列对伊(yi)朗发动空袭的决定令人震惊(jing)，鲁莽地造成局势升级，有可能引发地区暴力，”美国参议院军事委(wei)员会民主党领袖Jack Reed在(zai)声明中表示(shi)。他表示，在危机进一(yi)步失(shi)控之前，特朗普和其他(ta)国家应推动通过外交手段(duan)使局势降级(ji)。
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对于经济前景👗👗💘，受访经济学家们的观点略显乐观，预测未来12个月内出现经济衰退的受访者比例从4月下旬的26%下降至10%🥔👅🥕。超过70%的经济学家表示，若美联储的两个目标——价格稳定和充分就业——发生冲突👚💌🍍💌，政策制定者将在一段时间内维持利率不变🍉💗🩰💟。但这些人中的大多数认为💝，政策制定者最终会选择降息🥻💯💞。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方(fang)面。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区(qu)石(shi)油输往世界各地的唯一海上(shang)通道，沙特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多(duo)从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原(yuan)油贸易的40%，据此(ci)前美国能源情报署(shu)的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平均为每(mei)天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求量的(de)20% 以上），若伊朗(lang)封锁(suo)霍尔木兹海峡，全(quan)球20%以上的石油供(gong)应将受到(dao)冲(chong)击；替代路线包含沙特及阿联酋绕(rao)过海峡的管道，但运力（粗略统计(ji)约30%）远(yuan)不(bu)及海峡的日常(chang)运量，且(qie)航运(yun)成本将大幅(fu)增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起(qi)全球供应链断裂、输入性通胀(zhang)及加速经济衰退，并进一步(bu)释放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的(de)打击，因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮(lun)或航道管制的形式制造短期恐慌。
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斯塔默的此(ci)番言论是在本周末加拿大七国(guo)集团（G-7）峰会前发表(biao)的(de)。此前，美英官员在伦敦进行了谈判，旨在敲定他与美国(guo)总统唐纳德・特朗普上月宣布的协议细节(jie)。
