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Open Philanthropy 的研究(jiu)员 Alex Lawsen 近日发布反(fan)驳文(wen)章《The Illusion of the Illusion of Thinking》，认为苹果的研究结果(guo)更多反映了实验设计的缺陷(xian)，而非模型推理(li)能力的真正局限。他在文章中直言，苹果的研究(jiu)混淆了输出限制和评估设置问题，与(yu)实际推理失败(bai)无关。

航空專傢(jiā)分析稱(chēng)，涉(she)事飛(fēi)機(jī)可能齣(chū)現(xiàn)(xian)了極(jí)其罕(han)見(jiàn)的雙(shuāng)引擎(qing)故障。衕(tòng)濟(jì)大學(xué)航空與(yǔ)力(li)學學院教授(shou)、飛行器工程研究所所長(zhǎng)沈海軍(jūn)(jun)錶(biǎo)示，根(gen)據(jù)(ju)現場(chǎng)視(shì)頻(pín)來(lái)看，髮(fà)動(dòng)機故障或昰(shì)事(shi)故髮生的主(zhu)要原(yuan)囙(yīn)。 他解釋(shì)稱，按炤(zhào)噹(dāng)時(shí)的飛行(xing)高度，涉事飛機應(yīng)(ying)該(gāi)(gai)具(ju)備(bèi)(bei)了單(dān)引擎也能繼(jì)續(xù)起飛(fei)的能(neng)力。但客機(ji)在(zai)達(dá)到(dao)190米高度后(hou)墜(zhui)落，很有可能齣(chu)現(xian)了“罕見的”雙髮失傚(xiào)。他進(jìn)一步分析稱，可(ke)能昰髮動機控製係(xì)統(tǒng)的(de)電(diàn)(dian)路故障或供油筦(guǎn)路故障導(dǎo)緻。如菓(guǒ)“大膽(dǎn)假設(shè)”，也存在單髮故障后，飛行員(yuán)在慌亂(luàn)之中誤(wù)關(guān)了另一箇(gè)(ge)髮(fa)動機的可能性(xing)。

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情景一，伊朗没有做(zuo)出超过以往力度的回击，和(he)以色列双方有限(xian)程度相互反击，美(mei)伊继续(xu)谈判，没有明确进展或有偏乐观进展。这种情况下短期的(de)冲突(tu)仅(jin)带来一轮(lun)脉冲式上涨(zhang)，地缘风险溢价(jia)对标巴(ba)以冲(chong)突中期，大约在10美元左右，Brent油价(jia)在80美元左右(you)即达到高点。而后没(mei)有新的驱动油价就将回落，继续回(hui)归供需逻辑。

布朗兄弟哈里曼高级市场(chang)策(ce)略师埃利亚斯·哈达德警告(gao)称：“我们可能(neng)正处于一(yi)场全面军事冲突的边缘。如果冲突导致霍尔木兹海峡(xia)关闭，全球(qiu)约(yue)三分之一的石油供应将受到影响，这将对全球市场构成严重冲击。”

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从结构上看，豆油曾(ceng)经是FAME/HVO生物柴油原料的最大来源占比，但随着生物柴油产业的发展，非主流的投(tou)料占比显著提升——2011年到2023年UCO的市场份额增长(zhang)了两倍多，从2011年的6.0%增长到2023年的21.9%。与此同时，玉(yu)米油的市场份额从仅3.9%增加到12.1%。动物(wu)油脂在(zai)2023年大幅跃升，回到(dao)2011年(nian)约13%的份额。