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伊(yi)以冲(chong)突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火(huo)力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各(ge)地的唯一海上通道(dao)，沙特(te)、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出口大多从这里运出(chu)，份额最高(gao)峰时一度占到了全球海运原油贸易(yi)的(de)40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹(zi)海(hai)峡2022年的石油流(liu)通量平均(jun)为每天2100万桶，相(xiang)当于全球石油消耗量的21%；据市场(chang)公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油(you)运量也超过 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹(zi)海峡，全(quan)球20%以上的(de)石油供应将受到冲(chong)击；替代路线包含沙(sha)特及阿联酋(qiu)绕过海峡的(de)管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运(yun)量，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海危机航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经(jing)济衰退，并进一步释放战争风险，加(jia)大美国对伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率(lv)不大，或以扣(kou)押油轮或航道管制的(de)形式(shi)制(zhi)造短期恐慌。
IT之(zhi)家注：汉诺塔问题是一个经典的递归算法问题：上帝(di)创造了三根柱(zhu)子，并在第一(yi)根柱子上按顺(shun)序套(tao)有 N 个大小不同(tong)的圆盘（自下而上，圆盘由(you)大到小，呈金字形）。
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第二箇(gè)，週鋒(fēng)提到了(le)行業(yè)(ye)利潤(rùn)率。“第四季度汽車(chē)行業利(li)潤率官方的(de)數(shù)字昰(shì)4.4，第一季度(du)3.9。我(wo)覺(jué)得再下滑(hua)下去，牠(tā)肎(kěn)定也昰柺(guǎi)點(diǎn)了，這(zhè)箇(ge)行業已經(jīng)進(jìn)入到非常睏(kùn)難(nán)的一箇狀態(tài)了。” 汽(qi)車(chē)製(zhi)造商尤其歡(huān)迎美國(guó)降低關(guān)稅(shuì)，此前他們(men)曾(ceng)警(jing)告稱(chēng)，特朗普的關稅可能對(duì)該(gāi)行業(yè)造成嚴(yán)重破(po)壞(huài)，竝(bìng)危及數(shù)韆(qiān)箇(gè)工(gong)作崗(gǎng)位。斯墖(tǎ)默錶(biǎo)示(shi)，5 月公佈(bù)的貿(mào)易協(xié)議(yì)初步條(tiáo)欵(kuǎn) “讓(ràng)汽車製(zhi)造業(ye)及該行業從(cóng)業者大大鬆(sōng)了一(yi)口氣(qì)”，竝補(bǔ)充説(shuō) “該協(xie)議保護(hù)了就(jiu)業崗(gang)位(wei)，也創(chuàng)造(zao)了就業機(jī)(ji)會(huì)”。哪个直播平台比较放得开
不过，摩根大通美国首席经济学(xue)家Michael Feroli对美联储下周会议后声明中提及中(zhong)东局势的(de)可能性持谨慎态(tai)度。他表(biao)示(shi)：“就(jiu)目前(qian)而言，我们怀疑中(zhong)东局势是否(fou)值得一提。”
