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伊朗一再坚称其核活动仅用于和平(ping)和民用目的(de)，但自2019年(nian)以来却大幅扩大了铀(you)浓缩活动，以回应特朗(lang)普(pu)于前一年(nian)退(tui)出欧巴马(ma)**时期(qi)签署的2015年核协议。
伊以冲突对全球油品供应的(de)影响更多体现在航运方面。霍尔木(mu)兹(zi)海峡最窄处仅39公里，完全(quan)覆盖在伊朗(lang)岸基火力(li)范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石(shi)油输往世界各地(di)的唯一海上通道，沙特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气(qi)出(chu)口大多(duo)从这里运出，份(fen)额最高(gao)峰时一度占到了全球(qiu)海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报(bao)署(shu)的数据，霍尔木兹海峡2022年(nian)的石油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受(shou)到(dao)冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕(rao)过海峡的管道，但运力（粗(cu)略统计约30%）远不及海峡(xia)的日常运量，且(qie)航运成本将大幅增(zeng)加（2024年因红海危机航运保险成(cheng)本(ben)上涨3倍）。不过(guo)该海(hai)峡的封锁将引(yin)起(qi)全球供应链断裂、输入性(xing)通胀及加(jia)速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争风(feng)险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁海(hai)峡的概率不大，或以扣(kou)押油轮或航道管制的形式制(zhi)造短期恐慌。
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美國(guó)總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)·特朗普在Truth Social上髮(fà)帖(tie)敦促伊朗達(dá)成協(xié)議(yì)(yi)，以免“爲(wèi)時(shí)已晚”。他説(shuō)，已經(jīng)計(jì)(ji)劃(huà)(hua)好(hao)的接下來(lái)的(de)打(da)擊(jī)“更加殘(cán)暴”。数据发布后美国国债上涨🍑💟🍓，美元下跌，标普500指数开盘走高🎒🍎。利率互换显示，交易员预计美联储在9月底前降息的可能性为75%。
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