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IT之家 6 月(yue) 14 日消息，玛莎拉蒂去年销量暴跌 57%，仅售出 1.13 万辆，Stellantis 眼下亟需出手相(xiang)救。此前有传闻称 Stellantis 计划出售玛莎拉蒂，不过得到否定(ding)的回答。据外(wai)媒 motor1 今日报道(dao)，Stellantis 给出的方案是“在内部寻求支(zhi)持”，与阿尔法(fa)・罗密欧加强合作(zuo)。
尽管美(mei)联储下周料将维(wei)持利率不变，但(dan)通胀持续降温、就业市场疲软(ruan)、关税影响有限，降(jiang)息条件已日(ri)趋成(cheng)熟。美(mei)联储(chu)下周开会时不(bu)必采取(qu)行动(dong)。与去年9月相比，现在的紧迫性有所减弱。但美联储官员在展望和言论中需要承认风险正在发生变化。
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汽车制(zhi)造商(shang)尤(you)其(qi)欢迎美国降低关税，此前他们曾警(jing)告称，特朗(lang)普的关(guan)税可能对该行业造成严重破坏，并危及数千个工作岗位。斯塔默表示，5 月公布的贸易协议初步条款 “让汽车制造业及(ji)该(gai)行业从(cong)业者大大松了一口气(qi)”，并补充说 “该(gai)协议(yi)保护了就业(ye)岗位，也创造了就业(ye)机会”。
英伟达6月12日表示，仍在评估“有限(xian)的中国市场选择”，在确定新产品设(she)计(ji)并获(huo)美**批准前(qian)，已被排除在中国500亿美元的数(shu)据中心市场(chang)之外。
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他在另一(yi)則(zé)淩(líng)晨(chen)帖文中錶(biǎo)示正給(gěi)伊朗“或許(xǔ)昰(shì)第二次機(jī)會(huì)(hui)”達(dá)(da)成覈(hé)(he)協(xié)議(yì)：“兩(liǎng)箇(gè)月前我(wo)下(xia)達(da)60天(tian)最后通牒，他們(men)本(ben)該(gāi)(gai)把握！今天已昰第61天。”
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