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张俊向记者表示，近日，开发商(shang)方面向中(zhong)海寰宇未来的(de)业主出示了室内外的关窗噪音(yin)检(jian)测报告，表示目前小区噪音符(fu)合相关标准。不过(guo)，张俊等认为，检测选择的时间为中午1点钟和晚上12点钟，避开了地铁运营的早晚高峰，要求开发商重(zhong)新进行噪音检测。
加拿大皇家银行（RBC）分析师在一份(fen)报告中指出(chu)：“尽管 Adobe 上调了(le)业绩(ji)指(zhi)引，管理层对需(xu)求生成也保持(chi)乐观，但似乎需(xu)要(yao)更多时间来证明这些（AI）计划的成效，并缓解市场对生成(cheng)式 AI 领域竞(jing)争的担忧。”
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“我曾(ceng)问那些车(che)主说过去开BBA，为什么现(xian)在会(hui)买阿维塔？他们(men)说买阿维塔是因为已经开过BBA了。然后，他们又说‘现(xian)在(zai)还有(you)谁会买BBA，可能那些没有开过BBA的人还会买吧’。”
该媒体认为这项 API 的引入🍓👡👞🥭，将彻底改变用户在多设备间的登录方式。自“26”后缀的苹果最新系统开始，用户只需在一台苹果设备上登录某款应用，那么在另一台设备上，也会同步登录该应用💖🍓。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🌽👜。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🩳，沙特、伊拉克👜🧡💗、卡塔尔💗、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶👚，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据🤍，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击🎒🩰🥦；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🍇💗🥬，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🍍👅🌽，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🩳🥭。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂👿👘、输入性通胀及加速经济衰退👙👜🎒，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击😻，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大💯🥕🍄，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
